Дорога в Германию не должна была преподнести ничего особенного. У меня был билет на поезд до Нюрнберга, где я должен был пересесть на ICE (InterCityExpress) до конечной станции – города Пассау. При этом я должен был следовать на белорусском поезде до Берлина, а затем пользоваться услугами местного DB. У меня был выбор: либо ждать два часа в Берлине и затем 1 час в Нюрнберге или 1 час в Берлине и 2 часа в Нюрнберге. Я выбрал первый вариант, так как решил, что родные поезда не всегда пунктуальны и лучше перестраховаться. Как я ошибся.
Поезд на Берлин вышел с опозданием в 40 минут. Я был спокоен. Проследовав без приключений по территории родины я прибыл в город-герой Брест, где нам предстояла процедура
"переобувки" поезда.
Берлин центральный.
Несмотря на отставание поезда на протяжении всего пути в Берлин он приехал без опоздания. Центральный вокзал Берлина представляет собой интереснейшее сооружение, содержащие примерно девять (а может и больше) уровней. Здесь сходятся железнодорожные пути с четырех направлений. Причем половина путей находится на самом нижнем подземном уровне, а вторая половина примерно на шестом уровне (чуть выше уровня земли) и перпендикулярно нижней половине.
Поехали дальше
Просидев два часа на вокзале, я сел в скоростной поезд, следующий в Мюнхен через Нюрнберг. Произведение инженерного искусства может двигаться со скоростью до 300 км в час предоставляя комфортные условия для пассажиров. Путь поезда пролегал по живописнейшим местам. Из окон кроме всего прочего можно было наблюдать целый ряд старинных замков.
-->
Все было очень хорошо до тех пор, когда поезд неожиданно и довольно резко остановился. До Нюрнберга оставалось ехать 40 минут. После небольшой заминки «пилот» сообщил, что что-то поломалось. Еще через некоторое время – что нет электричества. «Стюардесса» практически сразу стала разносить напитки и раздавать всем желающим. Стали подъезжать машины технических служб железной дороги (первая появилась через 10-15 минут), машины скорой (некоторым пожилым людям понадобилась помощь), а затем один за другим автобусы.
-->
Примерно через час стало ясно, что поезд дальше не поедет, и что я опоздал на пересадку в Нюрнберге. При этом окружающие меня люди находились в приподнятом настроении духа, говорили, что компания нас не бросит. Всех стали эвакуировать из поезда и размещать в автобусах, которые довезли нас до ближайшей станции.
-->
Это был город Бамсберг – не очень большая станция, с которой можно уехать региональным поездом. Нам было предложено им воспользоваться. Тут пришло понимание, что вместо комфортного скоростного поезда мне придется ехать на региональной электричке. Температура воздуха при этом составляла более 35 градусов. До Нюрнберга предстояло ехать около часа, и я, теоретически, успевал на следующий поезд на Пассау. Однако на подъездах к городу наш состав остановился. Нам сообщили, что мы будем пропускать скоростные экспрессы, которые шли за нами с опозданием. В итоге я опоздал в Нюрнберг в общей сложности на 3 часа и пропустил, таким образом, два скоростных поезда. Попытка возместить деньги за испорченную поездку не принесли результата, так как билет был куплен в Минске.
Я был злой, уставший и голодный.
Опять два часа ожидания, два часа в пути и уже почти ночью я доехал до Пассау. Но это уже другая история
